VETERÁNI SOKOLOVEM

Mezinárodní soutěž  auto - moto rallye pro vozidla vyrobená do roku 1989.

Naše rallye Veteráni Sokolovem má dvě hlavní poslání a to:

Jsme zařazeni do Kalendáře Mistrovství ČR o Pohár historických vozidel Asociace veteran car clubů  AČR 2026

více na www.autoklub.cz 

Druhým posláním je pocta závodníkům, organizátorům závodu a hlavně upřímná soustrast pozůstalým obětem neštěstí, kterou nikdo nechtěl a nečekal. 11.září roku 1966 se v Sokolově jel  automobilový  závod Formule 3 . Náš klub by rád pokračoval přesně po 60 letech v myšlence závodů v Sokolovských ulicích. Je jasné, že dnes nám nikdo nepovolí ostrý závod v ulicích města a jet rychlostí 160 až 180 KM/h jako tomu bylo při závodech formule 3 dne 11.září 1966 ale při dodržování dnešních silničních pravidel to zvládneme. A proto letos začínáme přesně po 60 letech - 1.srpna 2026 prvním ročníkem .

Česká televize o závodu formule 3 v Sokolově natočila krátký film vystihující vše. 

https://www.ceskatelevize.cz/porady/1091682868-osudove-okamziky/403235100081022/

Automobilové závody Formule 3 pořádané 11. září 1966 u příležitosti Dne horníků v Sokolově, měly být oslavou techniky a nadšení pro motorsport. Místo toho se proměnily v tragédii, která si vyžádala čtyři lidské životy a desítky zraněných. 

V polovině šedesátých let byly závody automobilů a motocyklů ve městech běžnou podívanou. Lidé se těšili na vzrušení, které přinášely rychlé vozy a odvážní jezdci. V Sokolově, městě horníků, se v roce 1966 rozhodli oslavit Den horníků velkolepě – prvním ročníkem závodu nazvaného Pohár sokolovských horníků. Okruh vedl ulicemi Sokolovskou, Karla Havlíčka Borovského, Jednoty a Boženy Němcové a přilákal tisíce diváků. Ti se těsnili na chodnících, někde i v několika řadách, aby viděli speciálně upravené vozy Formule 3, připomínající tehdejší vozy Formule 1, známé jen z fotografií v časopisech. Atmosféra byla elektrizující. "Chtěli jsme přinést závody lidem i tady u nás," vzpomínal ve habartovský jezdec Adolf Vavroň. Mezi favority závodu patřili Vladimír Hubáček na upraveném wartburgu a Josef Brázda na DKW, kteří se po startu hlavního závodu prodrali do čela. Všichni očekávali napínavý souboj o vítězství. Nikdo však netušil, že závod skončí tragédií, která navždy změní pohled na podobné akce.